Foto av: MarcelX42, hentet fra Wikimedia Commons, Lisens: CC BY-SA 4.0
.jpg){kind=link}
Hvem skulle trodd at vi fikk to flyselskaper som gikk konkurs i norden på samme dag. Ikke jeg iallfall. For det islandske flyselskapet Play gikk også konkurs 29.09.2025.
Nå er det altså Braathens sitt charterflyselskap som har gått dukken.
Hva betyr dette for deg som reisende?
Nå skal det sies, at vi som reisende kommer ikke til å merke store forskjellen på dette. Det er nemlig alle flyvninger med Airbus fly for turoperatører som Ving, Apollo etc. som er stanset med umiddelbar virkning.
1. Har du bestilt en PAKKEREISE med charterfly fra Braathens? Da kan du puste lettet ut. Reisen din er nesten helt sikkert trygg! Turoperatøren din (Ving, Apollo etc.) har ansvaret for å skaffe et erstatningsfly. Du kan oppleve endringer i flytidene, men ferien blir som regel ikke kansellert.
- Råd: Vent på informasjon på e-post eller SMS fra turoperatøren din.
2. Skal du fly med de mindre PROPELLFLYENE til Braathens (ATR 72-600)? Denne delen av Braathens, som ofte flyr for SAS i Sverige, er IKKE en del av konkursen. Disse flyene går akkurat som planlagt. Reisen din er helt trygg.
Hvorfor er Braathens sin airbus del konkurs?
Ifølge pressemeldingen fra selskapet, skyldes konkursen rett og slett pengemangel (akutt likviditetsbrist). Hele satsingen på charterfly har vært et tapsprosjekt. Her er hovedpunktene:
- En vanskelig start: Satsingen på charter med Airbus-fly, som startet i 2022, var vanskeligere og dyrere enn de hadde sett for seg.
- Forsinkelser og høye kostnader: De slet med forsinkede flyleveranser og høyere driftskostnader enn planlagt helt fra begynnelsen.
- Sviktende etterspørsel: Etterspørselen fra turoperatørene har vært lavere enn forventet.
- Store tap: Eierne har investert over 300 millioner kroner i Airbus-satsingen uten å lykkes med å få den lønnsom.
- Mislykket redningsforsøk: Styret bestemte seg i august for å avvikle Airbus-driften kontrollert. For å klare dette trengte de mer penger, men de lyktes ikke med å skaffe finansiering. Dermed ble det bråstopp og konkurs.
Rundt 200 ansatte i Braathens’ Airbus-selskaper blir berørt av konkursen.
Eier og styreleder Per G. Braathen sier han er svært lei seg for situasjonen og for alle som rammes, men at de nå ikke har noe annet valg enn å fokusere på den delen av selskapet som faktisk kan tjene penger på sikt.